Fuite. La fuite est une défaillance courante du système de station hydraulique contrôlé électroniquement, principalement due à la différence de pression générée par l'écoulement du fluide dans les éléments et les tuyaux de la station hydraulique contrôlée électroniquement, ainsi qu'à l'existence d'espaces entre les éléments ou à de mauvaises conditions de travail. Une fois que la fuite du système hydraulique se produit, cela peut causer de grands problèmes et même entraîner des conséquences désastreuses. Si la précision géométrique de la surface du corps de vanne est insuffisante, entraînant une concentricité insuffisante du corps de vanne, le corps de vanne doit être rectifié ou remplacé à ce moment-là. Les pièces moulées telles que les trous de sable, les pores, les fissures, le vieillissement ou les dommages des joints doivent être remplacées ; si la surface en raison du mouvement relatif et de l'usure grave, elle doit être rectifiée pour réparation ou remplacée, les joints de tuyau d'huile desserrés, vous devez serrer les boulons, vérifier si le verrouillage est en place.

Le système de station hydraulique contrôlé électroniquement n'est pas disponible pour l'approvisionnement en huile. Dans le système de station hydraulique contrôlé électroniquement, si une défaillance d'approvisionnement en huile insuffisante apparaît, il convient de l'identifier le plus rapidement possible pour réparer les pièces défectueuses. Si vous constatez que le niveau d'huile du réservoir est trop bas, il peut y avoir une fuite d'huile, vous devez identifier la partie fuyante à temps, réparer la fuite puis ajouter à la position requise ; vous pouvez également découvrir un colmatage du tuyau d'aspiration, vérifier le tuyau d'aspiration et le filtre à huile, pour exclure le colmatage du tuyau ; si la viscosité de l'huile est trop élevée, vous devez alors vider le réservoir et remplacer par de l'huile à faible viscosité ; si la pompe unidirectionnelle n'est pas correctement orientée, cela entraînera également une défaillance de l'approvisionnement en huile, elle doit être inversée conformément à la séquence de ligne ; s'il y a des résidus de poussière dans la pompe, vous devez démonter la pompe pour nettoyer les résidus, si les composants de la pompe sont gravement usés ou endommagés, à ce moment-là, vous devez remplacer les composants de la pompe ou remplacer la pompe.

Le mouvement du mécanisme de la pièce n'est pas stable. Dans le système de station hydraulique contrôlé électroniquement, le mouvement du mécanisme de la pièce n'est pas stable, se manifestant par un ralentissement progressif, une accélération soudaine, des sauts et d'autres phénomènes, la cause peut être une mauvaise lubrification, une augmentation de la résistance au frottement, à ce moment-là, il convient d'améliorer les conditions de lubrification, d'éliminer la saleté ; cela peut également être dû à l'aspiration d'air par la pompe, l'air entrant dans le système, à ce moment-là, il convient de vérifier le niveau d'huile, le niveau d'huile ne doit pas être trop bas, vérifier si le joint est intact. Si la fluctuation de pression est importante ou si la pression du système est trop faible, pas assez pour surmonter la résistance externe, vous devez vérifier si la valeur de réglage de la soupape de décharge répond aux exigences, sinon elle doit être ajustée. Par exemple, il arrive que des impuretés dans l'huile s'accumulent sur les parois du canal de régulation, ou que des fuites à l'intérieur et à l'extérieur de la soupape de régulation provoquent une instabilité. Dans ce cas, la régulation doit être vérifiée et nettoyée ou réparée.

Pannes de traction insuffisante. La basse pression dans le circuit principal d'huile est la principale cause d'une traction trop faible dans les systèmes de station hydraulique à commande électronique. Il faut vérifier s'il y a des fuites d'huile, si c'est le cas, serrer le joint, remplacer le joint ou le pipeline ; si la fuite de la pompe principale ou du moteur est trop importante, vous pouvez remplacer le moteur ou la pompe principale ; si la température de l'huile est trop élevée en raison d'un refroidissement insuffisant, vous pouvez ajuster la quantité d'eau de refroidissement et la pression de l'eau, afin qu'elle atteigne la valeur nominale ; si la valeur de réglage de la soupape de sécurité est basse, vous pouvez la réajuster ; si le réapprovisionnement en huile est insuffisant, il se peut que la fuite de la sous-pompe soit trop importante, et il est nécessaire de remplacer la sous-pompe par une nouvelle.

Problèmes de bruit. Si la défaillance est due à la vibration du système mécanique, il convient de vérifier les vis et les accouplements ; vérifier également l'entrée d'air, les poches d'air, vérifier le niveau d'huile et le dispositif d'étanchéité et d'échappement ; s'il y a de l'air dans le corps de la pompe, il doit être éliminé de la pompe ; si l'écoulement d'huile produit un vortex, il convient de réduire la courbure du chemin d'écoulement et les changements de section transversale. Si le niveau d'huile est trop bas, envisager un colmatage du tuyau d'aspiration ou une résistance excessive, etc., il convient d'ajouter conformément aux règlements une quantité suffisante d'huile, de déboucher le tuyau d'entrée d'huile, de nettoyer le filtre à huile, de serrer les vis de connexion de la section d'entrée d'huile. Si la viscosité de l'huile est élevée, le type d'huile approprié doit être sélectionné ; la pompe et le moteur ne sont pas concentriques, ils doivent être réajustés pour les rendre concentriques.