Le dispositif de coussinage anti-sur-enroulement et de sur-libre de type friction est conçu en appliquant le schéma de principe du système de frein à friction. Son avantage est qu'il adopte le disque de réglage de force et le capuchon de vis de réglage de force pour coopérer entre eux, de sorte qu'il puisse contrôler les caractéristiques de son système de freinage (force de freinage) selon la spécification de la pression de travail corrigée, et promouvoir l'ajustement de la force de freinage pour qu'il soit plus approprié. Cependant, la spécification de la valeur de l'indice de friction varie en fonction de la matière première du matériau d'appariement et de la spécification de l'environnement géographique, en particulier lorsque les caractéristiques du système de frein ne sont pas toujours maintenues sous la posture permanente dans la spécification dans la mine de charbon moyenne.

Et le câble en acier galvanisé de connexion tampon, le temps est facile à provoquer la corrosion, le vieillissement et d'autres conditions, entraînant une réduction de sa résistance à la traction. Le dispositif de tampon anti-renversement de sangle en acier est l'application de matériaux métalliques et de matériaux polymères à rupture fragile pour l'absorption d'énergie tampon, ses caractéristiques de système de frein sont normées par l'environnement géographique, le changement de temps a moins de dommages, selon le principe de posture de la langue de verrouillage du tampon s'étendant vers l'extérieur et les rouleaux dans les rouleaux du groupe de la position relative des rouleaux est fourni par le mouvement propre du conteneur de levage de la condition de fitness obligatoire. De plus, le dispositif de tampon anti-renversement par friction pour la grue de porte (ou cadre de montage) est un faisceau double face unique en termes de charge centralisée, écart type de capacité portante ; Le dispositif de tampon anti-renversement de type sangle en acier utilisant un colonne de manchon comme support de dispositif, le système de tampon pour promouvoir la force d'impact et la collision des poutres en acier basées sur la colonne de manchon dispersée sur les deux couches de poutres de nombreux points, améliorant ainsi la capacité portante de la grue de porte (ou cadre de montage), la colonne de manchon elle-même améliore également la résistance à la traction et la rigidité en flexion de la structure de la grue de porte (ou cadre de montage), le rôle du dispositif causé par la récupération est simple, d'application répétable, sans l'entretien habituel.

Ces dernières années, le dispositif de tampon anti-sur-enroulement (sans électricité) de type friction et de type ceinture en acier a été popularisé et commercialisé, utilisant un son professionnel, et a réalisé de bonnes ventes sur le marché. Selon le principe des deux types de dispositifs de tampon anti-sur-enroulement (sans électricité) ci-dessus, les caractéristiques de l'analyse statistique et la tendance de développement réel, il est ressenti : le dispositif de tampon de type friction et de type ceinture en acier peut avoir un rôle de tampon, en tenant compte des exigences de l'application du système de levage. Le système de levage à charge terminale intelligente plus petite peut utiliser un dispositif de tampon anti-sur-enroulement de type friction ou de type ceinture en acier ; et le système de levage à charge terminale intelligente très grande devrait être le premier choix recommandé pour utiliser un dispositif de tampon anti-sur-enroulement de type ceinture en acier.