Устройство амортизации типа трения против перетягивания и чрезмерного освобождения разработано с применением принципиальной схемы системы трения тормоза. Его преимущество заключается в том, что оно использует диск регулировки силы и крышку регулировки силы для взаимодействия друг с другом, что позволяет контролировать характеристики своей тормозной системы (тормозную силу) в соответствии со спецификацией скорректированного рабочего давления и способствует более адекватной настройке тормозной силы. Однако спецификация значения коэффициента трения варьируется в зависимости от сырья соответствующего материала и спецификации географической среды, особенно когда характеристики тормозной системы не всегда поддерживаются в постоянном положении в спецификации в средних угольных шахтах.

И буферное соединение из оцинкованной стальной проволоки, время легко может вызвать коррозию, старение и другие условия, что приводит к снижению его прочности на растяжение. Стальная лента противообрушительная антикатастрофическая буферная установка - это применение металлического материала и полимерного материала с хрупким разрушением для поглощения энергии, характеристики его тормозной системы определяются нормами географической среды, временем, изменяющимся с меньшим вредом, от принципа позы блокирующего язычка, который выдвигается наружу, и роликов в группе роликов относительно положения роликов, которое обеспечивается собственным движением подъемного контейнера. Кроме того, устройство буфера противообрушения для воротного крана (или установочного каркаса) представляет собой одно-двустороннюю балку в терминах централизованной нагрузки, стандартное отклонение несущей способности; буферное устройство типа стальной ленты, использующее колонну-рукав в качестве рамы устройства, распределяет ударную силу и столкновение стальных балок на основе колонны-рукава на два слоя балок в многих точках, тем самым улучшая спецификацию несущей способности воротного крана (или установочного каркаса), сама колонна-рукав также улучшает прочность на растяжение и изгиб воротного крана (или установочного каркаса), действие устройства после восстановления простое, повторяемое применение, без обычного обслуживания.

В последние годы устройства буферов против перекатывания (без электричества) типа трения и типа стальной ленты стали популярными и начали продаваться, обладая профессиональным звучанием и достигнув хороших рыночных продаж. Согласно принципу вышеуказанных двух типов буферных устройств против перекатывания (без электричества), характеристикам статистического анализа и фактическим тенденциям развития, ощущение: устройства буферов типа трения и стальной ленты могут выполнять буферную роль, учитывая требования применения подъемной системы. Интеллектуальная терминальная нагрузка меньшей подъемной системы может использовать устройства буферов против перекатывания типа трения или типа стальной ленты; а для интеллектуальной терминальной нагрузки очень большой подъемной системы следует в первую очередь рекомендовать использование устройств буферов против перекатывания типа стальной ленты.